20 . May . 2026 —
Con casi cinco décadas de trayectoria en la construcción de infraestructura en México, INDI ha convertido al sector ferroviario en una de sus áreas de especialización. La construcción de vía férrea exige la integración simultánea de terracerías, obra civil de gran escala, estructuras, viaductos y sistemas, una combinación de disciplinas que la empresa ha desarrollado a lo largo de su historia en proyectos marítimos, viales y de edificación.
Esa capacidad técnica se refleja en obras concretas. INDI ha participado en el Tramo 3 del Tren Maya, un corredor de 172 kilómetros que conecta Calkiní, Campeche, con Izamal, Yucatán, así como en el Tramo 5 Sur B, entre Puerto Aventuras y Akumal, que combinó vía a nivel de suelo y viaducto elevado. En el sureste también forma parte de los trabajos de la Línea K del Tren Interoceánico, la ruta ferroviaria que enlaza el Istmo de Tehuantepec con la frontera sur del país. A ello se suma su participación en el Tren Interurbano México–Toluca, hoy parte de la movilidad cotidiana de miles de usuarios en el centro del país.
La experiencia acumulada posiciona a la empresa en un momento clave para el sector, cuando México impulsa la expansión ferroviaria más ambiciosa de las últimas décadas, con más de 3,000 kilómetros de vías proyectadas a nivel nacional.